To access this content, you must purchase Annual Membership, Trial Membership or Life Membership.
Featured
Sail
Course Intro Video
Μαθήματα
Από τα βασικότερα κεφάλαια στη "ζωή" ενός ιστιοπλόου καθώς και κινητήρια δύναμη για το ιστιοφόρο σκάφος είναι ο άνεμος. Είναι βασικό να γνωρίζουμε πάντα την ένταση καθώς και τη διεύθυνση του. Στη θάλασσα, όπως για όλα, έχουμε και σε σχέση με τον άνεμο ειδική ορολογία, έτσι ώστε με μια κουβέντα ο άλλος να καταλαβαίνει τι θέλεις να του πεις και να υπάρχει αποτελεσματική επικοινωνία. Μια πολύ βασική έννοια που ο ιστιοπλόος πρέπει να έχει ξεκάθαρη στο μυαλό του, είναι αυτή του πραγματικού και του φαινόμενου ανέμου. Πραγματικός είναι ο άνεμος που νιώθουμε, που μετράμε, αν είμαστε σταματημένοι.
Για να μπορέσουμε να χρησιμοποιήσουμε αποτελεσματικά τις δυνάμεις που παράγουν τα πανιά μας, είναι πολύ βασικό να καταλάβουμε το πώς αυτές δημιουργούνται. Έχοντας κατα νου τον μηχανισμό με τον οποίο δημιουργούνται οι δυνάμεις στο πανί, έχει έρθει η ώρα να ξεκινήσουμε να ζητάμε από το "εργοστάσιο" ισχύος που ονομάζεται πανί, πολύ ισχύ και αντίστοιχα λιγότερη. Είναι η πρώτη βασική ρύθμιση που πρέπει να ξέρουμε να κάνουμε. Έχοντας καταλάβει την αξία που έχει ο έλεγχος του βάθους σε ένα πανί, πρέπει να δει κανείς με ποια συστήματα μπορούμε να το ελέγξουμε. Το πανί για να δουλεύει σωστά, πρέπει να έχει μια σωστή γωνία προσβολής ως προς τον άνεμο. Τον φαινόμενο άνεμο, γιατί αυτός είναι ο άνεμος που τελικά το πανί "νιώθει", αφού βρίσκεται επάνω σε ένα σκάφος το οποίο κινείται. H ταχύτητα του ανέμου ψηλά, είναι πιο μεγάλη από ότι χαμηλά. Αυτό δημιουργεί την ανάγκη για διαφορετική ρύθμιση του πανιού ψηλά σε σχέση με χαμηλά. Δημιουργεί την ανάγκη για twist στο πανί μας. To traveller της μαίστρας είναι ένα ακόμα "όπλο" που πρέπει να έχουμε στο μυαλό μας, όταν πια νιώθουμε το σκάφος να έχει περισσότερη δύναμη, να γέρνει, να πλαγιολισθαίνει και γενικά να μην αποδίδει όπως πρέπει.
Με ένα ιστιοφόρο σκάφος μπορούμε να πάμε οπουδήποτε. Αυτό δεν σημαίνει ότι μπορούμε να ταξιδέψουμε απευθείας προς οποιαδήποτε κατεύθυνση. Υπάρχει ένας τομέας στον οποίο δεν μπορεί ένα ιστιοφόρο σκάφος να ταξιδέψει. Όρτσα (ή εγγυτάτη), είναι η πιο κλειστή πλεύση που μπορεί να ταξιδέψει ένα ιστιοφόρο σκάφος κόντρα στη κατεύθυνση του ανέμου. Πρίμα ονομάζουμε την πλεύση στην οποία ταξιδεύουμε μαζί με τον άνεμο. Ο άνεμος μας "χτυπάει" από την πρύμνη του σκάφους. Η ονομασία της πλεύσης αυτής προδίδει το ότι σε αυτή έχουμε τον άνεμο από το πλάι του σκάφους. Μπορεί να είναι "κλειστή" πλαγιοδρομία για πλεύση σε γωνία μικρότερη από τις 90 μοίρες ως προς τον άνεμο ή "ανοικτή" πλαγιοδρομία για πλεύση σε γωνία μεγαλύτερη των 90 μοιρών. Φυσικά μπορεί να ταξιδέψει κανείς αριστερήνεμος ή δεξίνεμος. Η ταχύτητα ως προς το στόχο (Velocity Made Good) είναι αυτή που προσπαθούμε πάντα να μεγιστοποιήσουμε. Πρόκειται για ένα μέγεθος που ορίζουμε σαν το γινόμενο της ταχύτητας του σκάφους μας με το συνημήτονο της γωνίας που ταξιδεύουμε ως προς κάποιο στόχο. Ένα σκάφος για να ταξιδεύει γρήγορα, πρέπει το δυνατόν να μην γέρνει. Όσο πιο όρθιο είναι, τόσο πιο γρήγορα θα πηγαίνει. Οι λόγοι που συμβαίνει αυτό είναι κατα βάση 2 και ο ένας βρίσκεται πάνω από την επιφάνεια της θάλασσας και ο άλλος από κάτω.
H American Sailing Association έχει φτιάξει ένα παιχνίδι διαθέσιμο για Windows, MAC, iOS και Android το οποίο θα σε βοηθήσει πολύ να εξοικειωθείς με τα βασικά. Αξίζει τον κόπο να το κατεβάσεις και να το δοκιμάσεις στον ελέυθερό σου χρόνο!
(3 votes, average: 3,67 out of 5)
Loading...
No Comments