ΠΛΕΥΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΔΡΟΜΗΣ
Ένα σκάφος πλέει τη διαδρομή με την προϋπόθεση ότι ένα νήμα που αναπαριστά την πορεία του από τη στιγμή που ξεκινάει να πλησιάζει τη γραμμή εκκίνησης από την προ της εκκίνησης πλευρά της για να εκκινήσει έως ότου τερματίσει, πρέπει όταν τεντωθεί,
(a)να περνάει κάθε σημείο της διαδρομής του αγώνα από την απαιτούμενη πλευρά και στη σωστή σειρά,
(b)να ακουμπά κάθε σημείο που έχει καθοριστεί στις οδηγίες πλου ως σημείο στροφής, και
(c)να περνάει ανάμεσα από τα σημεία μίας πόρτας από την κατεύθυνση του προηγούμενου σημείου.
A5 ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΕΣ ΠΡΟΣ∆ΙΟΡΙΖΟΜΕΝΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ
A5.1 Ένα σκάφος που δεν εκκίνησε, έπλευσε την διαδρομή ή τερμάτισε, ή συμμορφώθηκε με τον κανόνα 30.2, 30.3, 30.4, ή 78.2, ή αποσύρθηκε ή εκτέλεσε μία ποινή βάσει του κανόνα 44.3(a), θα βαθμολογηθεί ανάλογα από την επιτροπή αγώνων χωρίς ακρόαση. Μόνο η επιτροπή ενστάσεων μπορεί να ενεργήσει διαφορετικά στη βαθμολογία ώστε να χειροτερέψει η βαθμολογία ενός σκάφους
NSC Δεν έπλευσε την διαδρομή
1.Έγινε ορισμός … αλλά είναι απλά ο παλιός κανόνας 28.2
2.Η πρόθεση είναι η φράση “Πλέω τη διαδρομή” που συναντάται σε πολλά σημεία μέσα στο βιβλίο να έχει πλέον την ίδια έννοια
3.Πλέον η Ε.Α. μπορεί να βαθμολογήσει χωρίς ακρόαση ένα σκάφος που δεν έπλευσε τη διαδρομή (Μέχρι τώρα έπρεπε να κάνει ένσταση για ένα σκάφος που δεν είχε συμμορφωθεί με τον κανόνα 28.2)
4.Η συντομογραφία για τη βαθμολογία του σκάφους που δεν έπλευσε τη διαδρομή είναι NSC
5.Σαν Ε.Α. θέλει προσοχή στη χρήση της επιλογής αυτής. Πρέπει να είμαστε σίγουροι ότι το σκάφος όντως δεν έπλευσε τη διαδρομή για να το βαθμολογήσουμε ανάλογα.
6.Το σκάφος έχει δικαίωμα να ζητήσει αποκατάσταση στην περίπτωση που πιστεύει ότι έχει βαθμολογηθεί λανθασμένα ως NSC. (62.1(α) Λανθασμένη ενέργεια της Ε.Α. στο να το βαθμολογήσει NSC.)
