16.2 RRS 2017 – 2020
Επιπλέον, όταν μετά το σήμα της εκκίνησης ένα αριστερήνεμο σκάφος κρατείται μακριά για να περάσει από την πρύμη ενός δεξήνεμου σκάφους, το δεξήνεμο σκάφος δεν πρέπει να αλλάξει πορεία εάν αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα το αριστερήνεμο σκάφος να χρειαστεί αμέσως να αλλάξει πορεία για να εξακολουθήσει να κρατιέται μακριά.
16.2 RRS 2021 – 2024
Επιπλέον, σε πλεύση όρτσα, όταν ένα αριστερήνεμο σκάφος κρατείται μακριά για να περάσει από την υπήνεμη πλευρά ενός δεξήνεμου σκάφους, το δεξήνεμο σκάφος δεν πρέπει να ποδίσει εάν αυτό θα έχει σαν αποτέλεσμα το αριστερήνεμο σκάφος να πρέπει να αλλάξει πορεία αμέσως για να εξακολουθήσει να κρατιέται μακριά.
- Πλέον ισχύει μόνο σε πλεύση όρτσα και όχι οποιαδήποτε στιγμή μετά το σήμα της εκκίνησης.
- Ισχύει όταν το αριστερήνεμο κρατιέται μακριά για να περάσει από την ΥΠΗΝΕΜΗ πλευρά και όχι από την πρύμη του δεξήνεμου σκάφους.
1.Ο κανόνας δεν ισχύει πριν το σήμα της εκκίνησης. Έμμεσα δηλώνεται ότι τα σκάφη βρίσκονται σε πλεύση όρτσα μετά το σήμα της εκκίνησης.
2.Ο κανόνας δεν ισχύει στα πρύμα, σε αντίθεση με τον παλιό κανόνα που ίσχυε.
3.Ο κανόνας αυτός είναι για να αντιμετωπίσει το “hunting). Στο νέο κανόνα ο περιορισμός για το δεξήνεμο σκάφος είναι να μην ποδίσει (ΜΟΝΟ). Οποιαδήποτε άλλη αλλαγή πορείας καλύπτεται από τον κανόνα 16.1.
4.Με τη χρήση της λέξης υπήνεμα του δεξήνεμου, πλέον ο κανόνας δεν απενεργοποιείται, πράγμα που με τον παλιό κανόνα (2017-2020) συνέβαινε γιατί εάν τα σκάφη πόδιζαν αρκετά, τότε ο Αριστερήνεμος δεν πέρναγε πλέον από την πρύμνη του δεξήνεμου.
