20.4 Επιπλέον απαιτήσεις για Κλήσεις
(a)Όταν οι συνθήκες που επικρατούν είναι τέτοιες ώστε μία φωνητική κλήση μπορεί να μην ακουστεί, το σκάφος πρέπει επίσης να κάνει ένα σήμα το οποίο δείχνει καθαρά την ανάγκη του για χώρο για αναστροφή ή την ανταπόκρισή του.
(b)Η προκήρυξη του αγώνα μπορεί να ορίζει ένα εναλλακτικό τρόπο επικοινωνίας για ένα σκάφος που δηλώνει την ανάγκη του για χώρο για αναστροφή ή την απόκρισή του , και να απαιτεί από τα σκάφη να τον εφαρμόζουν.
- Κανόνας Ασφαλείας
- Όταν είναι δύσκολο να ακουστούν οι φωνητικές κλήσεις (πχ ισχυροί άνεμοι, σκάφη υψηλών ταχυτήτων)
- Προκήρυξη του αγώνα (NoR) μπορεί να καθορίσει μια εναλλακτική μορφή επικοινωνίας διαφορετική από μία κλήση
1.Τα πρόσθετα σήματα θα περιλαμβάνουν συνήθως τα σήματα με το χέρι, αλλά θα μπορούσαν επίσης να περιλάβουν τη χρήση φώτων ή VHF.
2.Η εναλλακτική μορφή επικοινωνίας θα αναγράφεται στην προκήρυξη.
3.Ο κανόνας 20 και οι απαιτήσεις για κλήσεις (Room to Tack) και (You Tack) μπορούν να γίνουν σε οποιαδήποτε άλλη γλώσσα θα γίνει κατανοητή από όλα τα σκάφη που επηρεάζονται….
21 ΑΠΑΛΛΑΓΗ
Όταν ένα σκάφος πλέει εντός του χώρου ή του χώρου σημείου που δικαιούται, πρέπει να απαλλαγεί εάν, σε ένα συμβάν με ένα σκάφος που όφειλε να του δίνει αυτόν το χώρο ή χώρο σημείου,
(a) Παραβεί κανόνα τού τμήματος Α, τον κανόνα 15 ή τον κανόνα 16 ή
(b) Αναγκαστεί να παραβεί τον κανόνα 31.
- Απλά μεταφέρθηκε στον νέο κανόνα 43 όπου περιέχονται όλοι οι λόγοι απαλλαγής ενός σκάφος για την παράβαση ενός κανόνα.
- Δεν υπάρχει καμία ουσιαστική αλλαγή στον κανόνα.
Ο κανόνας 21 μεταφέρθηκε και στο βιβλίο κανόνων αγώνων ιστιοπλοΐας 2021-2024 περιέχεται στον κανόνα 43, ο οποίος περιγράφει τους λόγους απαλλαγής ενός σκάφους για την παράβαση ενός κανόνα.
| ΟΡΙΣΜΟΣ | ΑΛΛΑΓΗ |
| Προοίμιο - Μέρους 2 | Τώρα είναι η Προκήρυξη που πρέπει να αναφέρει ότι οι κανόνες του Μέρους 2 αντικαθίστανται από τον ΔΚΑΣ |
| Τμήμα Δ – Άλλοι κανόνες (21, 22, 23) | Μετά τη διαγραφή του κανόνα 21, απλά έγινε επαναρίθμηση των κανόνων. Δεν υπάρχει καμία άλλη αλλαγή στους κανόνες αυτούς. |
| Κανόνας 21.1 –Λάθη εκκίνησης, Εκτέλεση Ποινών,
Αντινεμώνοντας ένα Ιστίο
|
Ένα σκάφος που ιστιοδρομεί προς την προ της εκκίνησης πλευρά της
γραμμής εκκίνησης ή μία από τις προεκτάσεις της, μετά το σήμα της εκκίνησης, για να εκκινήσει ή να συμμορφωθεί με τον κανόνα 30.1, πρέπει να κρατιέται μακριά από ένα σκάφος που δεν κάνει το ίδιο μέχρι να ευρεθεί ολόκληρο στην προ της εκκίνησης πλευρά της γραμμής εκκίνησης. |
Προσαρμόζει τον κανόνα με τους νέους ορισμούς Τερματισμός και Εκκίνηση, οι οποίοι τώρα βασίζονται μόνο στη γάστρα και όχι στο πλήρωμα, τα πανιά και άλλο εξοπλισμό του σκάφους.
